วงการมองสคบ.คุมดบ.เช่าซื้อสะเทือนลีสซิ่ง-เปิด 4 หุ้นรับผลกระทบมากสุด
ประธานสมาคมเช่าซื้อฯ รับดอกเบี้ยเช่าซื้อ สคบ. เข้ม ทำกู้ยากขึ้น ขณะที่ธปท.เร่งออกเกณฑ์กำกับทั้งระบบดูแลผู้บริโภคในปี 66 ด้านโบรกฯ มองเป็นลบ ต่อ SAWAD MTC THANI MICRO ด้าน TIDLOR รอด เหตุไม่ปล่อย Hire Purchase ขณะที่ SAWAD พร้อมปฏิบัติตามเพดานดอกเบี้ยใหม่

.
นายวิสิทธิ์ พึ่งพรสวรรค์ ประธานสมาคมธุรกิจเช่าซื้อไทย เปิดเผยถึงว่า ที่สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.)ได้สรุปผลการประชุมร่างประกาศคณะกรรมการว่าด้วยสัญญาเกี่ยวกับเรื่องเช่าซื้อรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ โดยมีสาระสำคัญคือ กำหนดเพดานดอกเบี้ยธุรกิจเช่าซื้อรถยนต์และรถจักยานยนต์ จะมีผลใน 90 วันนับจากประกาศ โดยกำหนดเพดานดอกเบี้ยรถยนต์ใหม่ไม่เกิน 10% ต่อปี รถยนต์มือสองไม่เกิน 15% ต่อปี และรถจักรยานยนต์ไม่เกิน 23% ต่อปี
.
ทั้งนี้ ยอมรับว่ากลุ่มได้รับผลกระทบมากที่สุดคือผู้ประกอบการสินเชื่อรถจักรยานยนต์ เพราะปัจจุบันดอกเบี้ยสินเชื่อรถจักรยานยนต์เฉลี่ย 30-32% ต่อปี ซึ่งต้นทุนผู้ให้บริการที่เป็นสถาบันการเงินจะต่ำกว่าผู้ให้บริการที่เป็นธุรกิจที่ไม่ใช่สถาบันการเงิน (non-Bank) และการแข่งขันของกลุ่มนี้ค่อนข้างสูง ดังนั้นหากเก็บดอกเบี้ยได้น้อย หรือดอกเบี้ยต่ำไม่คุ้มกับความเสี่ยง อาจทำให้ผู้กู้เข้าถึงได้ยาก เพราะมีความเสี่ยงมากโดยต้นทุนเครดิตอยู่สูงถึง 8-12%
.
“รถยนต์ใหม่ป้ายแดงปัจจุบันคิดดอกเบี้ยรวมทุกอย่างอยู่ที่ 4-5% ทำให้หากกำหนดเพดานไม่เกิน 10% จะไม่กระทบกับประเภทนี้ แต่รถยนต์มือสอง มีเพดานไม่เกิน 15% ต่อปี ถ้ารถไม่เก่ามากหรือต่ำกว่า 15 ปี ส่วนใหญ่เป็นไฟแนนซ์ขนาดใหญ่อาจไม่กระทบมากเพราะปัจจุบันเก็บดอกเบี้ยอยู่ 8-9% แต่หากไฟแนนซ์ขนาดเล็ก หรือเป็นไฟแนนซ์ท้องถิ่นที่ให้กู้รถยนต์มือสองอายุเกิน 15 ปี ขึ้นไป ก็จะได้รับผลกระทบมาก เพราะมีความเสี่ยงที่สูงกว่า”นายวิสิทธิ์ กล่าว
.
นายรณดล นุ่มนนท์ รองผู้ว่าการ ด้านเสถียรภาพสถาบันการเงิน ธนาคารแห่งประเทศไทย(ธปท.) กล่าวว่า ในเรื่องการกำกับดูแลธุรกิจเช่าซื้อรถยนต์นั้น ธปท.อยู่ระหว่างสรุปผลของการเปิดรับฟังความเห็น ซึ่งทำควบคู่กับการทำงานของสคบ. เพื่อดูแลผู้บริโภคที่ถูกผู้ให้บริการเงินกู้รถยนต์คิดดอกเบี้ยแพงและไม่เป็นธรรม โดยคาดว่าแนวทางกำกับดูแลธุรกิจนี้จะออกมาได้ต้นปี 66 และจะมีผลบังคับใช้ 180 วันนับจากประกาศ จะเป็นแนวกำกับดูแลทั้งระบบไม่ใช่แค่เรื่องดอกเบี้ย
.
“ที่ผ่านมาธปท.ได้ทำงานกับสคบ.มาโดยตลอดและได้ส่งข้อมูลในเรื่องคิดคำนวณต้นทุนและดอกเบี้ยเพื่อกำหนดเพดาน ซึ่งในระหว่างที่แนวทางธปท.จะมีผล ให้ใช้อัตราดอกเบี้ยของสคบ.ไปก่อน แต่ในอนาคตธปท.จะกำหนดเพดานดอกเบี้ยเช่าซื้อลีสซิ่งของตัวเอง ส่วนสคบ.จะดูแลเรื่องอื่นๆแทน เช่น ในเรื่องสัญญากู้ยืม ถือเป็นเรื่องที่ดีที่เข้ามาคุ้มครองผู้บริโภค และธปท.ได้พูดคุยกับสคบ.อยู่ตลอดถึงเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามหลังจากนี้เพดานดอกเบี้ยที่กำหนดอาจปรับเปลี่ยนได้ตามสถานการณ์ที่เปลี่ยนไปไม่ใช่จะเป็นอัตราเพดานนี้ไปตลอด”นายรณดล กล่าว
.
นายกรภัทร วรเชษฐ์ ผู้อำนวยการ ฝ่ายวิจัยและบริการการลงทุน บริษัทหลักทรัพย์ โนมูระ พัฒนสิน จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า มองเป็นลบเล็กๆ ต่อ กลุ่มเช่าซื้อรถยนต์และรถจักรยานยนต์ โดยเพดานดอกเบี้ยเช่าซื้อปรับปรุงใหม่ กำหนดรถยนต์ใหม่อัตราดอกเบี้ยที่ 10% ต่อปี ส่วนใช้แล้วไม่เกิน 15% ส่วนรถจักรยานยนต์ไม่เกิน 23% ต่อปี เทียบกับกระแสข่าวในช่วงก่อนหน้าโดยรถจักรยานยนต์คาดหวังที่ดอกเบี้ย 25-28% ส่วนรถยนต์ใหม่ 15% และรถยนต์ใช้แล้วไม่เกิน 20% ซึ่งตัวเลขที่ออกมานั้นค่อนข้างที่จะเข้มงวดกว่ารอบก่อน
.
ดังนั้นมองว่า ที่จะได้รับผลกระทบ คือกลุ่มที่มีสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์และรถจักรยานยนต์ เช่น SAWAD มีสัดส่วนสินเชื่อรถจักรยานยนต์ประมาณ 17% , MTC 6% , THANI รถยนต์ 27% รถจักรยานยนต์ 3% ส่วน MICRO จะมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 2% จึงประเมินว่า หุ้นที่จะได้รับผลกระทบมาก คือ SAWAD ในแง่ของบริษัทเองคิดดอกเบี้ยเรต 30-40% ต้องมองว่าจะได้รับผลกระทบมาก รองลงมาคือ MTC ที่คิดอัตราดอกเบี้ย 22-24% เป็นต้น
.
สำหรับหุ้นที่ไม่น่าจะได้รับผลกระทบ คือ TIDLOR เนื่องจากไม่มีสินเชื่อเช่าซื้อ (Hire Purchase) รถยนต์และรถจักรยานยนต์เลย ดังนั้นจึงมองว่าจะเป็นทางเลือกในการลงทุนที่ดี ส่วนหุ้นที่ได้รับผลกระทบ มองว่า ราคาหุ้นได้ตอบรับแล้วช่วงที่ผ่านมา ดังนั้นจะต้องติดตามว่า การประกาศนั้นจะออกมา 90 วัน หรือ 180 วัน โดยหลังจากประกาศในราชกิจจาแล้ว กลุ่ม SAWAD หรือ MTC ยังปล่อยสินเชื่อในอัตราดอกเบี้ยปัจจุบันได้อยู่จนกว่าจะมีผลบังคับใช้ ดังนั้นอาจจะเป็นช่วงที่ผลประกอบการยังเติบโตได้ดีในช่วง 1-2 ไตรมาส ดังนั้นหุ้นอาจมีรอบของการฟื้นตัวสั้นๆได้
.
น.ส.ธิดา แก้วบุตตา ผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์องค์กร บริษัท ศรีสวัสดิ์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ SAWAD กล่าวว่า บริษัทยอมรับว่า จะได้รับผลกระทบบ้าง จากการกำหนดเพดานดอกเบี้ยเช่าซื้อ จักรยานยนต์ แต่อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะกำหนดเพดานในอัตราใด บริษัทพร้อมที่จะดำเนินการตามที่หน่วยงานกำกับกำหนดอย่างแน่นอน
***********************************