หุ้นได้-เสียประโยชน์ เมื่อราคาน้ำมันดิบดิ่ง

คัด 8 หุ้นได้-เสียประโยชน์

เมื่อราคาน้ำมันดิบดิ่ง

ทำจุดต่ำสุดในรอบ 3 เดือน

.

บริษัทหลักทรัพย์หยวนต้า (ประเทศไทย) จำกัด รายงานว่า จากกรณีราคาน้ำมันปรับตัวลงแรง 4% จากวันก่อนหน้า ซึ่งทำระดับต่ำสุดตั้งแต่เดือนก.ค. โดยกดดันจากข้อมูลเศรษฐกิจจีนอ่อนแอ, ดอลลาร์แข็งค่า OPEC ผลิตน้ำมันเพิ่มขึ้น ขณะที่ API เช้านี้รายงานสต็อกน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นสูง 11.9 ล้านบาร์เรล

.

การปรับตัวลงของราคาน้ำมันเมื่อคืนนี้ถือว่าน่าผิดหวัง หลังช่วงต้นสัปดาห์ซาอุฯ -รัสเชียประกาศขยายเวลาลดอุปทานแบบสมัครใจถึงสิ้นปี 2566 โดยราคาน้ำมันทำระดับต่ำสุดตั้งแต่เดือนก.ค.

.

สำหรับปัจจัยกดดันหลักมาจากข้อมูลเศรษฐกิจจีนอ่อนแอ โดยมูลค่าส่งออกเดือนต.ค. -6.4% จากปีก่อน (แย่กว่าคาดที่ -3.3%) ปรับลงติดต่อกัน 6 เดือน สะท้อนเศรษฐกิจโลกอ่อนแอ ขณะเดียวกันค่าเงินดอลลาร์แข็งค่า และคาดการณ์ OPEC จะส่งออกน้ำมันเพิ่มขึ้น สะท้อนอุปสงค์ในภูมิภาคอ่อนแอ

.

นอกจากนี้ API ประกาศปริมาณสต็อกน้ำมันดิบเพิ่มสูง +11.9mbbl จากสัปดาห์ก่อน เทียบกับตลาดคาดเพียง +0.3mbb โดย EIA จะรายงานข้อมูลทางการวันนี้

.

อย่างไรก็ตามแม้ระยะกลางมองว่าราคาน้ำมันมีโอกาสฟื้นตัวจากอุปทานในตลาดตึงตัว ประกอบกับความไม่แน่นอนของสถานการณ์ในอิสราเอล ทำให้หุ้น Upstream Oil Play อย่าง PTTEP ยังมีกำไรปกติระดับดี ปลอดภัยจากขาดทุนสต็อกน้ำมัน

.

ส่วนปัจจัยต้องติดตามได้แก่ การประชุม OPEC+ วันที่ 26 พ.ย. หารือโควต้าการผลิตน้ำมันปี 2567 อย่างไรก็ตาม ทิศทางราคาน้ำมันเมื่อคืนนี้ และรายงานสต็อก API ที่อ่อนแอเช้านี้ จะส่งให้ผลหุ้นกลุ่มพลังงานวันนี้เคลื่อนไหว Underperform ทั้งธุรกิจต้นน้ำ -โรงกลั่น

.

ขณะที่บริษัทหลักทรัพย์ ธนชาต จำกัด (มหาชน) ระบุว่าราคาน้ำมันดิบ Brent ร่วงแรง 4.2% กังวลเศรษฐกิจจีนชะลอตัว โดยตัวเลขส่งออกจีนเดือน ต.ค. ที่หดตัวมากกว่าคาด -6.4% จากที่ตลาดคาดว่าจะหดตัวเพียง 3.3% ทำให้ตลาดกังวลว่าเศรษฐกิจจีนที่ชะลอตัวจะกระทบต่อ demand การใช้น้ำมัน

.

ทั้งนี้ปัจจัยดังกล่างกดดัน ราคาน้ำมันดิบ Brent ปรับตัวลดลง 4.2% ปิดที่ระดับ 81.61 USD/bbl มองเป็น Sentiment “ลบ” กดดันกลุ่มพลังงานต้นน้ำเช้านี้ อย่าง PTTEP, PTT, TOP

.

อย่างไรก็ดี มอง “บวก” ต่อกลุ่ม Anti-Commodity อย่าง BA (ได้ผลบวกทั้งราคาน้ำมันที่ลดลง และการเข้าสู่ High season ของภาคท่องเที่ยว) SCC, PTTGC, BGRIM, GPSC