“เคอรี่ เอ็กซ์เพรส” หรือ KEX อ่วมหนัก!

“เคอรี่ เอ็กซ์เพรส” หรือ KEX อ่วมหนัก!

ไตรมาส 2/66 ขาดทุนทะลุ 1 พันล้านบาท

หลังต้นทุนเพิ่มขึ้น ปริมาณขนส่งลดลง

.

โดยนายคิน เฮ็ง เน็ง อเล็กซ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เคอรี่ เอ็กซ์เพรส (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) แจ้งผ่านตลาดหลักทรัพย์ฯ ผลการดำเนินงานไตรมาส 2/66 ขาดทุนอยู่ที่ 1.04 พันล้านบาท ขาดทุนเพิ่มขึ้น 43% จากช่วงเดียวกันปีก่อน และเพิ่มขึ้น 33% จากไตรมาสก่อนหน้า

.

ขณะเดียวกันช่วงไตรมาส 2/2566 ปริมาณการจัดส่งพัสดุของบริษัทลดลงร้อยละ 3 จากไตรมาสแรกของปี 2566 เป็นผลมาจากการลดลงอย่างต่อเนื่องของอุปสงค์จากช่องทางธุรกิจพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ (E-commerce) รวมทั้งเป็นช่วงโลว์ซีซั่นและอุปสงค์ที่ค่อนข้างอ่อนตัว แม้ว่าปริมาณการจัดส่งพัสดุโดยรวมลดลง แต่สัดส่วน C2C ต่อรายได้รวมเพิ่มขึ้นจาก 42% เป็น 45% ของรายได้รวม

.

ทั้งนี้ผลกระทบดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงปลายไตรมาส 2/66 และคาดว่าจะสะท้อนผลประกอบการทั้งหมดในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2566 บริษัทยังพยายามเป็นอย่างยิ่งในการรักษาการให้บริการแพลตฟอร์มพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ด้วยการให้บริการที่โดดเด่นเพื่อรักษาส่วนแบ่งตลาดในส่วนนี้

.

ทั้งนี้ บริษัทมีต้นทุนการขายและบริการที่เพิ่มขึ้น จากค่าใช้จ่ายในการจัดจ้างรถขนส่งภายนอกและค่าคอมมิชชั่นที่เพิ่มสูงขึ้น เนื่องมาจากการขาดแคลนบุคลากร รวมไปถึงค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มที่เกิดขึ้นครั้งเดียว (one-time expenses) จากการปิดสาขาที่ผลการดําเนินงานไม่เป็นไปตามเป้าหมายของบริษัทและการบันทึกบัญชีเป็นหนี้สูญ (write-off) ของสินทรัพย์วัสดุสิ้นเปลือง

.

โดยต้นทุนขายและการให้บริการในไตรมาส 2/2566 รวมทั้งสิ้น 3,814.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.4 จากไตรมาสก่อนหน้า แม้ว่าค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับราคาน้ำมันดีเซลมีการปรับตัวลดลงเล็กน้อย แต่บริษัทยังคงประสบความท้าทายจากค่าใช้จ่ายในการจัดจ้างรถขนส่งภายนอกและค่าคอมมิชชันที่เพิ่มสูงขึ้น เนื่องมาจากการขาดแคลนบุคลากร ซึ่งเป็นผลมาจากการฟื้นฟูของธุรกิจภาคท่องเที่ยวและการให้บริการ

.

สำหรับการพัฒนาความสามารถในการทำกําไร บริษัทตั้งเป้าที่จะมุ่งเน้นการดำเนินกลยุทธ์การตลาดตามกลุ่มผู้ใช้บริการ (Market Segmentation) หรือ การจัดกลุ่มผู้ใช้บริการเพื่อเสนอการบริการที่เหมาะสม โดยมุ่งเน้นการขยายตลาดระดับกลางถึงบน ที่ให้ราคาและผลตอบแทนในระดับสูง

.

นอกจากนั้น ด้วยความร่วมมือและการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้นรายใหญ่อย่าง S.F. Holding ให้ความช่วยเหลือผ่านทาง SF Express โดยบริษัทจะดำเนินการปรับโครงสร้างเครือข่ายการดําเนินงาน การลงทุนในเครื่องจักรและระบบอัตโนมัติต่างๆ การพัฒนาด้านดิจิทัลและพัฒนาด้านแพลตฟอร์มและเทคโนโลยี

.

โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงาน บริษัทตั้งเป้าหมายในการกลับมามีผลกําไรจากการดําเนินงานรายเดือนภายในปี 2567 จากแนวคิดที่ความสามารถในการทำกําไรและความเป็นผู้นําตลาดควรถูกขับเคลื่อนโดยความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้าและพนักงานขนส่งแนวหน้านี้เป็นหลักการพื้นฐานของ SF Express