Aviation Sector: พรีวิวกลุ่มการบินไตรมาส 3/66

Aviation Sector: พรีวิวกลุ่มการบินไตรมาส 3/66

ทอท. รายงานนักท่องเที่ยวขาเข้าไตรมาส 3/66 ที่ 7.1 ล้านคน เพิ่มจาก 6.5 ล้านคน /6.4 ล้านคนในไตรมาส 1-2/66 คาดนักท่องเที่ยวในไตรมาส 4/66 ที่ 7.4 ล้านคน

ปรับเพิ่มสมมติฐานราคาน้ำมันเครื่องบินเฉลี่ยปี 2566-2568 จาก 94/90/90 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล เป็น 105/100/100 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล

AOT TP 76.63 บาท : กำไรไตรมาส 4QFY67 อ่อนแอลง QoQ จากปัจจัยตามฤดูกาล เราคาดกำไรปกติไตรมาส 4QFY66 น่าจะอยู่ที่ 2.8 พันลบ. ลดลง 15% QoQ แต่เพิ่มขึ้นจากขาดทุนปกติ 2 พันลบ. ในไตรมาส 4QFY65 กำไรที่ลดลง QoQ น่าจะเกิดจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากปกติ AOT จะมีค่าใช้จ่ายด้านพนักงานสูงที่สุดในไตรมาสที่ 4 ในขณะที่การกลับมามีกำไร YoY น่าจะเป็นผลมาจากการฟื้นตัวของจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศที่แข็งแกร่งในช่วงเวลาดังกล่าว

AAV TP 2.70 บาท : คาดขาดทุนปกติในไตรมาส 3/2566 จากค่าน้ำมันที่สูงขึ้น เราประเมินผลขาดทุนสุทธิไตรมาส 3/2566 ที่ 2.3 ลบ. ซึ่งขาดทุนเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับการขาดทุน 1 พันลบ. ในไตรมาส 2/2566 แต่ขาดทุนลดลงจากขาดทุนสุทธิไตรมาส 3/2565 ที่ 4.1 พันลบ. หากไม่รวมขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนและรายการพิเศษ เราคาดว่าผลขาดทุนปกติไตรมาส 3/2566 จะอยู่ที่ 1.1 พันลบ. การขาดทุนในไตรมาส 3/2566 น่าจะเกิดจาก 1) จำนวนผู้โดยสารที่ลดลง 2) ค่าโดยสารเฉลี่ยที่ลดลง 3) ราคาน้ำมันเครื่องบินที่สูงขึ้น และ 4) การขึ้นภาษีสรรพสามิตน้ำมันเครื่องบิน

BA TP 22.16 บาท : คาดกำไรแข็งแกร่งในไตรมาส 3/2566 จากช่วงไฮซีซันของเกาะสมุย เราคาดว่ากำไรสุทธิไตรมาส 3/2566 จะอยู่ที่ 2 พันลบ. เพิ่มขึ้น 193% QoQ และเพิ่มขึ้นจากขาดทุนสุทธิ 393 ลบ.ในไตรมาส 3/2565 การเติบโต QoQ มีสาเหตุหลักมาจากกำไรทางภาษีรอการตัดบัญชีจากการจำหน่ายเงินลงทุนใน BDMS จำนวน 1.3 พันลบ. หากไม่รวมกำไร/ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนและรายการพิเศษ เราประมาณการกำไรปกติไตรมาส 3/2566 ที่ 618 ลบ. เพิ่มขึ้น 40% QoQ และเพิ่มขึ้นจากขาดทุนปกติ 138 ลบ.ในไตรมาส 3/2565