กลับมาอยู่ในหน้าสื่ออีกครั้งกับ โครงการ ผลิตรถยนต์ของค่าย "แอปเปิล" ซึ่งมีข่าวว่าแอปเปิลหวนกลับมาลุยโครงการนี้อีกครั้ง เมื่อช่วงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา หลังเงียบหายไปพอสมควร โดยมอบหน้าที่ผู้จัดการโครงการให้ บ๊อบ แมนสฟีลด์ ดูแลโครงการ โดยทีมพัฒนารถของแอปเปิลมีข่าวว่าจะจับมือทำงานร่วมกับค่ายรถหลายเจ้า ไม่ว่าจะเป็น เทสล่า ฟอร์ด และจีเอ็ม ที่จะใช้ทรัพยากรบุคคลทั้ง วิศวกรและทีมดีไซน์

สำหรับบ๊อบ แมนสฟีลด์ มีส่วนร่วมในงานชั้นเยี่ยมของแอปเปิล ชนิดที่ถือเป็นผู้เล่นคนสำคัญของทีม ไม่ว่าจะเป็นแมคบุ๊ค ไอโฟน และไอแพด นอกจากนี้เค้ายังช่วยในเรื่องการออกแบบรูปทรงของแอปเปิลวอทช์ด้วย

ทั้งนี้ วอลสตรีท เจอนัล ระบุว่า แมนสฟีลด์ จะจับมือทำงานร่วมกับ โจนาธาน ไอฟ์ (รองประธานอาวุโสฝ่ายการออกแบบของบริษัทแอปเปิล คอมพิวเตอร์ และเป็นผู้ออกแบบไอแมค) โดยจะร่วมงานกันในการพัฒนารถคันแรกของแอปเปิลให้คลอดออกมา อย่างไรก็ตาม คาดการกันว่า กว่าที่จะได้เห็นรถจากแอปเปิลแบบจับต้องได้วิ่งให้เห็น ต้องรอถึงปี 2019

โดยแอปเปิลคาร์ จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ที่เป็นรถไร้คนขับ เช่นเดียวกับแนวทางของ เทสล่า โมเดลเอส และโมเดลเอ็กซ์ เอสยูวี แต่รายละเอียดมากกว่านี้ยังไม่มีการยืนยันอะไรออกมา

ทั้งนี้ เว็บไซต์ carwow ได้ลองผสมผสานดีไซน์เองของแนวทางแอปเปิ้ลคาร์ เทสล่า และฟอร์ดเข้าด้วยกัน เพื่อลองจินตนาการขึ้นมาได้หน้าตารถแอปเปิลคาร์ แบบนี้


ภาพจาก www.carwaw.co.uk


ทั้งนี้ นิวยอร์กไทมส์ รายงานว่า แอปเปิ้ลกลับมาทบทวนแผนกลยุทธ์การสร้างยานยนต์ไร้คนขับอีกครั้งหนึ่ง อย่างไรก็ตามไม่มีการยืนยันใดๆอย่างเป็นทางการจากแอปเปิ้ลออกมา แต่มีข่าวที่อีลอน มัสค์ ซีอีโอบริษัทผู้ผลิตรถไฟฟ้า เทสล่า มอเตอร์ และเจ้าของโครงการสเปซเอ็กซ์  ระบุว่า แอปเปิ้ลได้ว่าจ้างวิศวกรนับร้อยคน และมีบางส่วนจากเทสล่า เพื่อทำโปรเจ็กต์ด้านยานยนต์

เมื่อเร็วๆนี้ หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ และสำนักข่าวบลูมเบิร์ก ได้รายงานข่าวความพยายามเบื้องต้นของแอปเปิ้ลในการออกแบบดีไซน์ยนตรกรรมของยานยนต์ แต่ปรากฎว่ามีการปรับเปลี่ยนผู้รับผิดชอบโครงการคนบ่อยครั้งและความล่าช้าในด้านเทคโนโลยี

ผู้ เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ระบุว่าการสร้างรถยนต์ถือเป็นความท้าทายและ ความยุ่งยากของบริษัทผู้ผลิตแม้กระทั่งบริษัทที่มีวิศวกรมีความสามารถอย่าง แอปเปิ้ลอีกทั้งธุรกิจยานยนต์ยังมีเรื่องของปัญหาทางกฎหมายและระเบียบต่างๆ ที่มากกว่าการผลิตไอโฟนหรือคอมพิวเตอร์

แต่ธุรกิจด้านเทคโนโลยีต่างขยายการลงทุนไปสู่ภาคยานยนต์เช่น แอปเปิ้ล กูเกิ้ล และหลายบริษัทที่แข่งขันกันพัฒนาซอฟท์แวร์ที่จะช่วยบริหารจัดการรถยนต์ ซึ่งกูเกิ้ลเองชัดเจนว่าเดินหน้าโครงการรถยนต์ไร้คนขับ

นักวิเคราะห์ มองว่าบริษัทเทคโนโลยีต้องการเข้ามาเกี่ยวข้องกับธุรกิจยานยนต์ เพราะต้องการให้ผู็คนยังคงใช้ผลิตภัณฑ์และบริการของบริษัทเทคโนโลยีเหล่านี้ ไม่ว่าจะเป็นระบบเซนเซอร์ และซอฟท์แวร์


ประชาชาติฯออนไลน์แปลและเรียบเรียง