1) รถไฟทางคู่เฟส 1 ( 22,221 ล้าน บาท )
2) รถไฟทางคู่เฟส 2 + 2 เส้นทางใหม่ ( 398,374 ล้าน บาท )
3) รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน - ราษฏร์บูรณะ ( 101,112 ล้าน บาท )
4) แอร์พอร์ตลิงค์ ดอนเมือง - บางซื่อ - พญาไท ( 31,149 ล้าน บาท )
5) รถไฟฟ้าสายสีแดง รังสิต - ม.ธรรมศาสตร์ ( 7,597 ล้าน บาท )
6) รถไฟฟ้าสายสีแดง Missing Link ( 44,157 ล้าน บาท )
7) รถไฟฟ้าสายสีส้ม ตลิ่งชัน - ศูนย์วัฒนธรรม ( 109,000 ล้าน บาท )
8) รถไฟฟ้าสายสีนํ้าเงิน บางแค- พุทธมณฑลสาย 4 ( 21,197 ล้าน บาท )
9) รถไฟฟ้าสายสีเขียว สมุทรปราการ - บางปู ( 12,146 ล้าน บาท )
10) รถไฟฟ้าสายสีเขียว คูคต-ลําลูกกา ( 9,803 ล้าน บาท )
11) ทางด่วนขั้นที่ 3 ( ทิศเหนือ ) ( 14,328 ล้าน บาท )
12) รันเวย์ สนามบินสุวรรณภูมิ ( รันเวย์หมายเลข 3 ) ( 10,000 ล้าน บาท )
13) เทอร์มินอล 2 สนามบินสุวรรณภูมิ ( 34,663 ล้าน บาท )
14) ระบบเก็บค่าโดยสารมอเตอร์เวย์ พัทยา - มาบตาพุด ( 2,000 ล้าน บาท )
15) ระบบเก็บค่าโดยสารมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-โคราช ( 10,000 ล้าน บาท )
16) ระบบเก็บค่าโดยสาร บางใหญ่ - กาญจนบุรี ( 10,000 ล้าน บาท )
17) ทางด่วน ดาวคะนอง - พระราม 3 ( 31,244 ล้าน บาท )
18) Light Rail ( ขอนแก่น ) ( 15,940 ล้าน บาท )
19) ท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 ( 35,100 ล้าน บาท )
รวมงบประมาณทั้งสิ้น 920,031 ล้าน บาท
หมายเหตุ : 1) ที่มาจาก หนังสือพิมพ์ โพสต์ทูเดย์ ฉบับวันที่ 16 ธันวาคม ปี พ.ศ 2560
2) โปรดติดตามรายละเอียดการลงทุนในสภาวะตลาดกระทิงและธุรกิจรับเหมาก่อสร้างได้ใน lontunbysak.blogspot.com