โดย พญาหงส์
เผยแพร่ : 
59 views#infographic สินค้า Made in China หนีห่างจากภาพความทรงจำเดิม ๆ ออกไปเรื่อย ๆจนถึงขั้นนำไปสู่การพัฒนาเทคโนโลยีสร้างนวัตกรรมใหม่ ๆ ขึ้นมาเอง รวมถึงสินค้าขนาดใหญ่อย่างเครื่องบินที่ใช้เวลาพัฒนานานกว่า 10 ปี จนล่าสุดก็พร้อมที่จะส่งมอบให้กับลูกค้าได้ภายในปี พ.ศ. 2565 นี้
.
.
C919 เป็นเครื่องบินในเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่รุ่นแรกที่ทาง COMAC บริษัทอากาศยานพาณิชย์แห่งประเทศจีน ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจที่ตั้งอยู่ในเซี่ยงไฮ้ ได้เริ่มพัฒนามาตั้งแต่ปี 2551 เดิมมีกำหนดส่งมอบให้กับลูกค้าตั้งแต่ปี 2563 แต่ด้วยปัญหา โควิด – 19 และความล่าช้าจากการสั่งซื้อชิ้นส่วนจากสหรัฐอเมริกา ทำให้แผนการทดลองบินและกำหนดการต่าง ๆ ต้องเลื่อนออกไป
.
.
อุตสาหกรรมการบินในประเทศจีนเติบโตอย่างรวดเร็ว จากการเดินทางในประเทศของชาวจีนด้วยกันเอง ทำให้สองผู้ประกอบการรายใหญ่ของโลก ทั้ง Airbus ของยุโรป ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในฝรั่งเศส และ Boeing ของสหรัฐฯ เข้ามาร่วมทุนและตั้งโรงประกอบเครื่องบินที่เมืองโจวซานและเทียนจิน โดยปัจจุบัน สายการบินต่าง ๆ ของจีนใช้เครื่องบินเพื่อการพาณิชย์จาก Airbus ถึงประมาณ 2,100 ลำ
.
.
หากเปรียบเทียบสมรรถนะของ C919 กับ เครื่องบินที่มีพิสัยการบินระยะกลางขนาดใกล้เคียงกันคือ A320 neo ของ Airbus และ Boeing 737 Max 8 จะพบว่า
- C919 บินได้ไกล 5,555 กม. ความจุสูงสุด 168 ที่นั่ง
- A320 neo บินได้ไกล 6,300 กม. ความจุสูงสุด 180 ที่นั่ง
- Boeing 737 Max 8 บินได้ไกล 6,570 กม. ความจุสูงสุด 210 ที่นั่ง
.
.
นอกจากนี้ Airbus และ Boeing ยังผลิตเครื่องยนต์ได้เอง ในขณะที่ COMAX ต้องสั่งซื้อเครื่องยนต์จากต่างประเทศ และผู้เชี่ยวชาญยังประเมินกันว่า 60% ของชิ้นส่วนของ C919 ไม่ได้ผลิตในจีน
.
.
อย่างไรก็ตาม ราคาขายของ C919 เริ่มต้นที่ 50 ดอลลาร์สหรัฐฯ เท่านั้น ส่วน A320 neo อยู่ที่ 121 ดอลลาร์สหรัฐฯ และ Boeing 737 Max 8 อยู่ที่ 110 ดอลลาร์สหรัฐฯ
.
.
แม้ผู้เชี่ยวชาญจะปรามาสว่า เครื่องบิน C919 นั้นเปรียบได้กับ โทรศัพท์ Nokia ที่ไม่ได้มีเทคโนโลยีใหม่ ๆ ไม่อาจเทียบชั้นกับไอโฟน หรือ ซัมซุง กาแล็กซี่ S ซึ่งก็คือเครื่องบินจาก Airbus หรือ Boeing ได้เลย แต่ทางการจีนก็พร้อมที่จะสนับสนุนให้สายการบินในประเทศหันมาใช้เครื่องบินที่ผลิตได้ในประเทศเป็นหลัก รวมทั้งขยายตลาดไปยังสายการบินต้นทุนต่ำในเอเชีย หวังมีส่วนร่วมในเม็ดเงินมหาศาลจากอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกที่มีมูลค่าสูงกว่า 200,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯต่อปี
.
.
ยอดสั่งจอง C919 จากสายการบินในประเทศในขณะนี้อยู่ที่ประมาณ 800 ลำ และจากการทดลองบินครั้งล่าสุดเมื่อกลางเดือนพฤษภาคม ทำให้ COMAC มั่นใจว่าจะสามารถส่งมอบ C919 ลำแรกให้กับลูกค้าได้ภายในปีนี้
.
.
ก่อนหน้านี้จีนได้ส่งมอบเครื่องบินขนาด 90 ที่นั่ง รุ่น ARJ21 ให้กับเฉิงตูแอร์ไลนส์ ตั้งแต่ พ.ศ. 2559 และผลิตอย่างต่อเนื่องจนล่าสุดส่งมอบให้กับลูกค้าจากสายการบินต่าง ๆ ไปแล้วรวมมากกว่า 60 ลำ
.
.
การผลิตเครื่องบินของ COMAC นี้เป็นส่วนหนึ่งของ Made in China 2025 แผนปฏิบัติการเชิงกลยุทธ์ 10 ปี ที่ทางการจีนประกาศใช้มาตั้งแต่ปี ค.ศ. 2015 เพื่อพัฒนาประเทศจีนให้มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิต สามารถสร้างนวัตกรรมในระดับโลก ช่วยวางรากฐานด้านอุตสาหกรรม ผ่านการผลิตสินค้าสำคัญที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจด้วยตัวเอง เช่น รถยนต์ ระบบขนส่งมวลชน โทรศัพท์เคลื่อนที่ และผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ เป็นต้น
