สงครามราคา EV – ผลกระทบด้านรายได้/ราคา

สงครามราคา EV – ผลกระทบด้านรายได้/ราคา

การผลิตรถยนต์เดือนมี.ค.อยู่ที่ 79,848 คัน (+4.16% YoY) ยอดขายรถยนต์ในประเทศลดลง -8.37% YoY ในขณะที่การส่งออกรถยนต์เพิ่มขึ้น 4.8% YoY

การจดทะเบียนรถ BEV เดือนมี.ค. 2566 เพิ่มขึ้น 878.7% YoY เป็น 6,205 คัน การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยที่ 9.1% ของการจดทะเบียนรถยนต์ทั้งหมด

สงครามราคารถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกล่าสุดอาจเลื่อนการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคเพื่อให้ได้ราคาที่ถูกลงและส่งผลด้านลบต่อห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้า

มุมมอง KS

เราเห็นการเติบโตของการผลิตรถยนต์เริ่มชะลอตัวจากการเติบโตเป็นตัวเลขสองหลักในครึ่งปีหลังของปี 2565 เป็นการเติบโตเพียงตัวเลขหลักเดียวระดับกลางในไตรมาส 1/2566 ดังนั้น นักลงทุนควรติดตามแนวโน้มนี้อย่างใกล้ชิดจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น ภาวะสินเชื่อที่ตึงตัว และการชะลอตัวของเศรษฐกิจอาจส่งผลกระทบต่ออุปสงค์รถยนต์ในอนาคต การผลิตรถยนต์ที่ลดลงจะส่งผลให้ความต้องการชิ้นส่วนรถยนต์ (SAT) และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ (KCE) ลดลง

อัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมากในประเทศไทย โดยมีอัตราการเข้าถึง (penetration rate) ของรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 9.1% ของจำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ทั้งหมด ปัจจัยขับเคลื่อนหลักคืออุปสงค์ที่สะสมไว้และราคาขายที่ลดลง อย่างไรก็ตาม นักลงทุนควรติดตามสงครามราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ทวีความรุนแรงขึ้นทั่วโลก สงครามราคาอาจเกิดจากอุปสงค์ที่ลดลง (ผลกระทบจากรายได้) หรือความตั้งใจที่จะกระตุ้นอุปสงค์และเพิ่มส่วนแบ่งตลาด (ผลกระทบจากราคา) อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้อาจชะลอการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคเพื่อรอราคาที่ถูกลงในความเห็นของเรา และจะส่งผลเสียต่อห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของอุตสาหกรรมรถ EV (เช่น ผู้ผลิต EV, แบตเตอรี่ EV, ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์, ชิ้นส่วนรถยนต์, ผู้ให้สินเชื่อ และนายหน้าประกันภัย)