เป็นที่แน่ชัดแล้วว่าโรคระบาด COVID-19 ยังกระทบกับธุรกิจการบินอย่างต่อเนื่อง รวมถึง AAV หรือ บมจ.เอเชียเอวิเอชั่น ที่ยอมรับว่าจุดต่ำสุดได้ผ่านพ้นไปแล้ว แต่สำหรับปี 2563 อาจจะขาดทุน แต่ทั้งนี้ด้วยสถานการณ์ที่ดีขึ้นเชื่อว่าจะกลับมาเทิร์นอะราวด์ปี 2564 ได้อย่างแน่นอน !!

นายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ดล์ ประธานกรรมการบริหาร บมจ.เอเชียเอวิเอชั่น (AAV) คาดว่าในปี 64 จะกลับมามีกำไร จากปีนี้ที่ได้รับกระทบอย่างหนักจากไวรัสโควิด-19  โดยสถานการณ์ได้ผ่านจุดต่ำสุดแล้วเมื่อเดือน พ.ค.ที่ผ่านมา เพราะเริ่มกลับมาทำการบินเส้นทางในประเทศตั้งแต่เดือน มิ.ย. ซึ่งได้ใช้เครื่องบิน 15 ลำ จากเครื่องบินทั้งหมด 60 ลำ และในเดือน ก.ค.จะเพิ่มการใช้เครื่องบินเป็น 20 ลำ โดยบินได้ทุกจังหวัด แต่ความถี่ยังไม่เท่าเดิม

อย่างไรก็ดี สถานการณ์ธุรกิจการบินยังไม่ดีตราบใดที่ยังไม่สามารถทำการบินเส้นทางระหว่างประเทศได้ เพราะรายได้กำไรหลักมาจากเส้นทางต่างประเทศ หรือแม้แต่เส้นทางในประเทศก็ต้องอาศัยผู้โดยสารต่างชาติเข้ามาท่องเที่ยวและต่อเที่ยวบินไปเที่ยวแต่ละภูมิภาค โดยก่อนเกิดโควิดเส้นทางในประเทศมีสัดส่วน 60% ซึ่งครึ่งหนึ่งมาจากการเดินทางของต่างชาติ

นายธรรศพลฐ์ กล่าวว่า ภาครัฐควรจะเริ่มเปิดให้ทำการบินเส้นทางต่างประเทศ โดยไม่จำเป็นต้องให้มีความพร้อมทั้งหมด ในเบื้องต้น ก.ค.น่าจะทำการบินในกลุ่มอินโดจีน อาทิ เมียนมา เวียดนาม กัมพูชา ลาว ซึ่งประเทศเหล่านี้มีผู้ติดเชื้อโควิดน้อย และแทบไม่มีการระบาด เพราะไม่เช่นนั้นผู้ประกอบการสายการบิน โรงแรม หรือแม้แต่ร้านอาหารก็จะไม่สามารถฟื้นกลับมาได้ หรือจับคู่แต่ละประเทศเที่ยว เช่นจีน โดยให้ท่องเที่ยวเป็นพื้นที่ที่กำหนดไว้ เช่น ชายหาดหัวหิน เป็นต้น

นายธรรศพลฐ์ เห็นว่า ภาครัฐน่าจะเปิดทำการบินต่างประเทศไปยังเมืองที่ไม่มีการแพร่ระบาด ไม่ควรมองเป็นทั้งประเทศ อย่างจีนเมืองที่ไม่มีการระบาด ได้แก่ กวางเจา เซินเจิ้น คุนหมิง น่าจะบินระหว่างกันได้ เช่นเดียวกับญี่ปุ่นก็น่าจะดูเป็นเมืองๆไป อย่างไรก็ดีหากยังมีการกักตัว 14 วันก็คาดว่าจะไม่มีใครเดินทางมาท่องเที่ยว และเห็นว่าเป็นการตรวจหาเชื้อที่รู้ผลเร็วและแม่นยำได้ เพราะขณะนี้มีเทคโนโลยีและหลายวิธีการตรวจหาเชื้อแล้ว

ราคาหุ้นที่ผ่านมาของหุ้น AAV
 

นอกจากนี้ นายธรรศพลฐ์ กล่าวถึงการขอให้ภาครัฐปล่อยเงินกู้ soft loan ที่มีดอกเบี้ยต่ำ ให้กับกลุ่มสายการบิน 8 แห่ง รวมกว่า 2.8 หมื่นล้านบาท โดยไทยแอร์เอเชีย ขอวงเงินไว้ 4.5 พันล้านบาท ขณะนี้ยังไม่ได้รับการตอบรับ ทั้งนี้ หากยังไม่ได้รับเงินกู้ดังกล่าวภายในสิ้นมิ.ย.ก็ไม่แน่ใจว่าเมื่อรัฐบาลเปิดการท่องเที่ยวและออกแคมเปญกระตุ้นการท่องเที่ยวมาจะเหลือกี่สายการบินที่ทำการบินได้ นอกจากนี้ที่ผ่านมาสายการบินก็ส่งภาษีกลับมาให้รัฐบาลมากมายทั้งในรูปภาษีเงินได้ ภาษีสรรพสามิต ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน

ก็ต้องยอมรับว่าธุรกิจการบิน ยังคงได้รับผลกระทบอย่างหนัก รวมถึงสถานการณ์โรคระบาดในไทยจะดูดีขึ้น แต่ถ้าพูดถึงระดับโลกแล้วอาจจะกังวลว่าจะเกิด "ระลอกสอง" หรือ Second Wave ได้ ถ้าสถานการณ์รอบโลกยังไม่ดูดีขึ้นก็อาจจะกระทบกับธุรกิจการท่องเที่ยวได้อีก

ใครถือหุ้นสายการบิน โดยเฉพาะ AAV ก็ต้องจับตาอย่างใกล้ชิดครับ ...

===============

ขอบคุณแหล่งข้อมูล

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ)

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย